Заказать звонок

Катки дорожные комбинированные

DM-07-VC Каток дорожный комбинированный вибрационный самоходный
Масса катка, конструктивная / эксплуатационная, т 7,5 / 8,0
DM-10-VC Каток дорожный комбинированный вибрационный самоходный
Масса катка, конструктивная / эксплуатационная, т 10,5/ 11
DM-13-VC Каток дорожный комбинированный вибрационный самоходный dm-13-vcКаток дорожный комбинированный вибрационный самоходный DМ-13-VC предназна
Масса катка, конструктивная / эксплуатационная, т 12,5 / 13
Dynapac CC2200C: Комбинированный каток с шарнирным сочленением массой 7,5 тонн с шириной вальца 1500 мм (59 дюймов)
Эксплуатационная масса, включая ROPS 7400 kg
Dynapac CC2300C: Комбинированный каток с шарнирным сочленением массой 7,5 тонн с шириной раздельного вальца 1500 мм (59 дюймов)
Эксплуатационная масса, включая ROPS 7600 kg
Dynapac CC3200C: Комбинированный каток с шарнирным сочленением массой 7,5 тонн с шириной вальца 1730 мм (68 дюймов)
Эксплуатационная масса, включая ROPS 7700 kg
Dynapac CC3300C: Комбинированный каток с шарнирным сочленением массой 8 тонн с шириной разделенного вальца 1730 мм (68 дюймов)
Эксплуатационная масса, включая ROPS 7900 kg
Dynapac CC4200C: Комбинированный каток с шарнирным сочленением массой 9,5 тонн с шириной вальца 1730 мм (68 дюймов)
Макс. эксплуатационная масса 10400 kg
Dynapac CC5200C: Комбинированный каток с шарнирным сочленением массой 10 тонн с шириной вальца 1950 мм (77 дюймов)
Макс. эксплуатационная масса 10900 kg

Каток дорожный используется при укладке асфальтового полотна и трамбования основания дороги. Дорожная отрасль Иркутска активно развивается и потребность в такой спецтехнике постоянно увеличивается. Качественная подготовка основания асфальтового покрытия, с равномерным уплотнением, позволяет получить ровную, безопасную для эксплуатации поверхность без дефектов, трещин и других механических неровностей.

Для выбора качественной спецтехники, учитываются эксплуатационные характеристики машины. Современные модели обладают высокой маневренностью и используются не только для формирования нового полотна, но и для ремонта старого, в стесненных условиях городских дворов и при наличии высоких бордюр.

Принцип работы дорожного катка состоит в том, что под массивом давления формируется гладкое асфальтовое покрытие необходимой ширины. Вальцы спецтехники являются ее основной рабочей частью. Поэтому, при выборе ориентируются, в первую очередь, на их технические показатели: массу, ширину, силу давления. Также важны  условия эксплуатации машины. Если она работает на небольших площадках или используется для ремонта дорог, то стоит остановить выбор на компактных и маневренных машинах. Для более серьезных объемов работ, требуется применение спецтехники с  высокими показателями мощности и производительности, которые уверенно выдерживают серьезную нагрузку.

Рабочие поверхности всех дорожных машин выполнены из износостойких материалов, соответствующих техническим требованиям по технологии, обеспечивающей качественную эксплуатацию. Кабина оператора оснащена шумоизоляционным покрытием и деталями, исключающими внешнее механическое воздействие. 

Оформить заказ:
Оформить заказ: